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Habrá un impacto controlado 01-09-2006


Europa concluirá el domingo su primera misión a la Luna con gran éxito


La Agencia Espacial Europea (ESA) concluirá con gran éxito el próximo domingo su primera misión a la Luna, SMART-1, dijo a EFE en una entrevista el director de las operaciones, Octavio Camino.


La misión finaliza con un impacto programado por los expertos de la ESA, que se va a producir 'en la zona del día y la noche de la Luna, lo que se llama el Terminator, en un momento en el que no hay luz del Sol pero hay visibilidad desde la Tierra', aseguró Camino.

En el centro de control de operaciones de la ESA en Darmstadt (oeste de Alemania), Camino explicó que este impacto controlado sobre la superficie de la Luna se ejecutará el 3 de septiembre, a las 5.41 horas GMT.

En ese momento, la sonda SMART-1 morirá, en el centro de control de operaciones dejarán de oír su señal, y a continuación se producirá el impacto.

La fecha y el lugar de la caída de esta pequeña nave de un metro cúbico se ha elegido para que los observadores científicos desde la Tierra puedan verlo sin la interferencia del Sol, ya que si éste la iluminara directamente, impediría su visibilidad.

Camino señaló que el 3 de septiembre, la estación de la ESA en Australia recopilará los últimos datos de SMART-1, unos 20 minutos antes del impacto.

Numerosos observatorios participan en esta acción científica única para ver de forma coordinada la nube de polvo que generará la nave al chocar con la superficie de la Luna.


Ilustración facilitada por la Agencia Espacial Europea que muestra la sonda lunar europea SMART-1 en su camino a la luna.
SMART-1
Analizar la reflexión del polvo con el sol permitirá determinar qué materiales y minerales hay en esa región del satélite de la Tierra y así poder descifrar su origen y formación.

La nave SMART-1 ha probado tecnologías que se usarán en futuras misiones planetarias.

SMART-1 (acrónimo en inglés para Pequeñas Misiones de Tecnología e Investigación Avanzadas) fue lanzada al espacio en septiembre de 2003, un año después alcanzó la órbita lunar y, posteriormente, su posición definitiva de trabajo en torno a la Luna.

La nave ha realizado sus observaciones científicas en una órbita polar de la Luna que la ha mantenido a una altitud de entre 300 y 3.000 kilómetros de su superficie.

El principal objetivo de la primera parte de la misión, hasta la llegada a la Luna, fue probar nuevas tecnologías de vehículos espaciales.

Por ejemplo, SMART-1 ha utilizado xenón como combustible y un sistema de propulsión iónico, con un motor iónico experimental de empuje eléctrico.

Como se ahorró combustible gracias a este motor iónico, la misión fue prolongada un año y así pudo reducir la altitud de la órbita final de trabajo alrededor de la Luna prevista inicialmente y recoger datos científicos más precisos.

Además, la nave SMART-1 ha demostrado nuevas técnicas para lograr la navegación autónoma de vehículos espaciales.

En este sentido, Camino explicó que, por primera vez en la ESA, 'hemos probado automatización de operaciones terrenas, es decir, que para operaciones rutinarias los comandos los manda una máquina y no hace falta un operador, una persona'.

El ingeniero de telecomunicaciones canario también dijo que además se ha podido 'probar nuevas tecnologías en el segmento terreno, por ejemplo, de observación de información de satélites a través de internet y PDA (Personal Digital Assistant)'.

'Cuando pasa algo, la SMART-1 me envía un sms (mensaje de móvil) con la alarma y puedo ver todos los datos y el estado del satélite en internet, desde mi palm (ordenador de mano)', dijo Camino.

'Los fabricantes del satélite y todos los especialistas nos ponemos en comunicación en media hora y lo único que tenemos que hacer es mirar internet. Antes organizar una reunión llevaba varios días pero ahora todo el mundo tiene acceso a la información desde su palm', añadió el experto.


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Terra Actualidad - EFE

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