Adif inicia las obras en las vías para que el TAV entre en Campo Grande
Cada vez más cerca. Si hasta hace apenas un año la llegada del Tren de Alta Velocidad a Valladolid les sonaba a muchos ciudadanos como el principio del cuento de 'Pedro y el lobo' -¿que viene, que viene!- las obras que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) pondrá en marcha de inmediato en la capital supondrán, en este caso, un final feliz en la historia.
La entrada del AVE a finales del 2007 podrá percibirse de manera clara a partir de los próximos días con el inicio de los trabajos en las vías a su paso por el tramo urbano. Se inicia así una nueva etapa en la que los vallisoletanos podrán ver ya la actividad muy de cerca.
El Adif, entidad pública adscrita al Ministerio de Fomento, ha decidido la solución provisional que adoptará para el paso de la vía de ancho internacional por el barrio residencial del Pinar de Antequera, una zona complicada por el escaso espacio disponible para adecuar el corredor ferroviario a las nuevas necesidades. Así, la alternativa elegida es adaptar una de las dos vías de ancho ibérico existentes, concretamente la del lado izquierdo en dirección a la estación de Campo Grande, a las dimensiones internacionales en un tramo de tres kilómetros, que coincide con el trayecto habitado de este paraje natural.
Esta alternativa tiene un doble objetivo: por un lado que se pueda compaginar la futura ejecución de los dos túneles en esta zona residencial con la presencia de las actuales vías nacionales y por otro que en ningún momento se interrumpa el tráfico de convoyes. Fuentes de Adif confirmaron ayer que la reforma que durante los próximos meses llevarán a cabo los operarios de Vías y Construcciones no tendrá repercusiones en los chalés del entorno, con lo que, en principio, se despejan las dudas de los residentes sobre estas obras, ya que se temían posibles invasiones de sus propiedades
La inversión prevista para llevar a cabo esta solución alcanza los 14 millones de euros e incluye la implantación de una vía de ancho internacional junto a las dos nacionales en el trayecto comprendido entre el río Duero y el Pinar de Antequera.
Además de los nuevos elementos en el propio lecho ferroviario, se están acometiendo una serie de trabajos en la Estación de Campo Grande, de manera que a finales del próximo año esté preparada para un acontecimiento más que esperado. Según informa Adif en un comunicado, en este momento se están colocando las columnas de los pórticos de electrificación en la cabecera norte (dirección Irún), unas obras que han obligado a cerrar al tráfico de paso a nivel de La Pilarica entre la una y las cinco de la madrugada. Las cabeceras norte y sur se electrificarán con unos pórticos rígidos que sostendrán el hilo de contacto de la doble vía de ancho internacional y de la de ibérico.
En ejecución está también el recrecimiento del andén número 2 hasta la altura de 0,68 metros y la prolongación del mismo en ambas cabeceras hasta los 520 metros. El objetivo es facilitar el acceso de los pasajeros a los trenes. Respecto a las instalaciones de seguridad y comunicaciones, se están realizando las canalizaciones, zanjas, arquetas y pasos de vía en el trayecto comprendido entre las localidades de Pozaldez y Cabezón de Pisuerga. También se están finalizando las cabinas de enclavamiento que albergarán en su interior los equipos de comunicaciones para dar servicio a la línea. En el plan de obras del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se plantea para los próximos meses el inicio de la instalación de un cambiador de anchos de vía en la salida de la estación sentido Irún a la altura de la calle San Isidro, así como las instalaciones necesarias para facilitar la entrada y la salida del TAV en Campo Grande.
