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Así, el director general de Aviación Civil resolvió suspender totalmente la autorización CAMO ES.MG.059 y el certificado de operador aéreo, que en inglés responde a la sigla AOC, con efecto inmediato desde la notificación de la resolución que se produjo sobre las 02.00 horas de la madrugada.
De la suspensión, se exceptúan los aviones que pudieran estar volando en ese momento, que quedarán paralizados a partir de que completen su ruta y los servicios correspondientes a los pasajeros.
La suspensión de esta autorización se podrá levantar mediante resolución expresa del director general de Aviación Civil.
Esta decisión se tomó 'con independencia del comportamiento absolutamente irresponsable y unilateral' que la compañía ha tenido en la tarde del 15 de diciembre, al suspender su actividad como línea aérea, indicaron las mismas fuentes del Ministerio de Fomento.
Proceso de suspensión
Este proceso de incoación de procedimiento de suspensión comenzó en septiembre de este año, aunque hace ya seis meses, en junio, se empezó a detectar que Air Madrid estaba cometiendo distintos 'errores' en la gerencia y gestión de una compañía aérea, precisaron las citadas fuentes.
El procedimiento de suspensión consta de distintas fases, una de ellas, el plan de acciones correctivas que la compañía presentó el 17 de noviembre para subsanar las deficiencias que se habían detectado.
Después de haber comprobado que seguían produciéndose 'errores y deficiencias' que la compañía no corregía, esta semana la Dirección General de Aviación Civil le comunicó que el procedimiento de suspensión de la licencia iba ya en firme y que tenía dos días para presentar alegaciones, hasta el 14 de diciembre.
La compañía presentó alegaciones que, según las mismas fuentes, 'no subsanan las deficiencias ni los incumplimientos del plan de medidas correctivas'.
130.000 personas, atrapadas sin regreso
Miles de damnificados esperan poder regresar a sus destinos de origen después de que la compañía aérea española de bajo coste Air Madrid decidiera suspender sus actividades y dejara a 130.000 viajeros, 120.000 en Latinoamérica, pendientes de su regreso.
La embajadora de Colombia en España, Noemí Sanín, confirmó a que la suspensión de los servicios de Air Madrid ha afectado a unos 4.500 colombianos y otros 50.000 de forma indirecta.
Sanín destacó que la medida afecta gravemente a muchas familias con recursos escasos y que por primera vez podían visitar a sus familias en Colombia, después de obtener la residencia en España, y calificó la situación de "grave" y "dolorosa".
En Argentina, alrededor de 5.000 pasajeros quedaron varados, según fuentes de la compañía en el país, por lo que la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial facilitará las "autorizaciones de excepción" para que los viajeros afectados opten por vuelos "alternativos" de otras empresas "tanto españolas como argentinas".
El subdirector técnico de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Costa Rica, Jorge Fernández, declaró a Efe que en este país se han visto afectados 3.000 viajeros.
Ante esta situación el organismo consideró que Air Madrid "debe hacerse responsable" del regreso de los pasajeros y explicó que han contactado con las autoridades españolas para coordinar el regreso de los viajeros en vuelos chárter en los próximos días.
La misma suerte han corrido otros 200 pasajeros en Panamá, según cálculos del gerente de la aerolínea en el país, Aitor Recalde, quien indicó que todavía no ha recibido ninguna instrucción desde Madrid y se mostró preocupado porque al no disponer de ningún avión "no puedo hacer nada" por los pasajeros.
Fomento se mueve
El ministerio de Fomento español anunció acciones legales contra la aerolínea y el establecimiento de un dispositivo de urgencia hasta el próximo día 21 para atender a los casos más urgentes de los viajeros afectados por la situación.
El secretario general de Transportes del Ministerio de Fomento español, Fernando Palao, anunció que el Gobierno destinará cinco millones de euros para alquilar cuatro o seis aviones de gran capacidad para solucionar el problema del traslado de los pasajeros.
Además de estos aviones intentarán obtener plazas en otras compañías aéreas y el Gobierno reclamará a Air Madrid el coste de la operación.
El secretario general de la Junta Aeronáutica Civil chilena, Jorge Frei, informó de que, por el momento, hay 213 personas en España que tienen billete de regreso a Chile con Air Madrid aunque hizo referencia al plan del Gobierno español "para que puedan retornar".
Otros doscientos usuarios de Air Madrid, acudieron a las oficinas principales de la aerolínea en Quito para saber qué pasará con sus billetes de regreso a España y reclamaron su equipaje, que todavía no ha llegado a Ecuador desde hace tres días.
Mientras, la sucursal de la compañía Air Madrid en México garantizó el regreso a la capital española de los pasajeros que el domingo tienen previsto volar desde la ciudad mexicana de Toluca, pese a la suspensión de actividades de la aerolínea, según dijo a Efe el portavoz local de la compañía, Rubén Hernández.
Air Madrid inició operaciones en mayo de 2004 y volaba a nueve países latinoamericanos (Ecuador, Colombia, Argentina, Chile, Panamá, Costa Rica, Brasil, México y Perú), así como a varias capitales europeas.
Actualmente, era investigada por el Ministerio de Fomento español por las reiteradas denuncias presentadas por los viajeros ante los abundantes retrasos, alguno de los cuales llegó a alcanzar las 43 horas, y que provocaron intervenciones policiales para calmar a los usuarios.
Previsiblemente, Fomento iba a suspender la licencia de vuelo de la compañía este fin de semana, pero la aerolínea ha anunciado hoy viernes la suspensión de sus actividades e hizo responsable de su decisión al Ministerio.
| Terra Actualidad - EFE |
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