Los Bomberos reconocen que las peatonalizaciones se hacen sin contar con sus necesidades de accesibilidad
La peatonalización de las calles se realiza sin escuchar la opinión de los Bomberos, cuyos vehículos tienen dificultades de acceso y maniobra en algunas zonas donde en los últimos años se ha limitado la circulación rodada.
Esta cruda conclusión se desprende de la respuesta que ofreció la dirección del Servicio de Extinción de Incendios a un concejal del PP que se interesó por la cuestión. El gobierno municipal niega que exista queja o informe oficial al respecto, algo que se contradice con lo que afirma la jefatura de este cuerpo: que cada incidencia ha sido informada y explicada con fotografías.
Esta es la contestación textual que dio, el pasado día 19, la dirección del cuerpo de Bomberos al correo electrónico enviado el mismo día por el concejal del PP José Luis Arrúe: 'En ocasiones, al desarrollar políticas de peatonalización y urbanizar las calles de la ciudad, las medidas dirigidas a impedir que los vehículos entren en las zonas peatonales entran en conflicto con las necesidades de accesibilidad de los Bomberos. No es tanto que la calle sea estrecha (esta circunstancia quizás impida la doble fila) como otros elementos de mobiliario urbano. Hay pivotes que obligan a los camiones pesados a realizar varias maniobras para realizar un giro, cuando no lo impiden absolutamente. Hay pivotes fijos que tenemos que arrancar o cortar porque, al parecer, si se ponen candados algunos particulares los cortan. Y sí es verdad que debiera existir un informe de Bomberos previo -antes de realizar una peatonalización-, si no con un carácter vinculante sí, al menos, para ser considerado'.
Arrúe aportó esta información ayer en una rueda de prensa, en la que denunció que los Bomberos vienen a ratificar que 'hay un problema real'. El concejal señaló que la respuesta ofrecida por el cuerpo avala 'los temores que teníamos', confirma que hay incidentes y que existe una 'falta de coordinación' entre quienes diseñan y urbanizan las calles y quienes deben trabajar en ellas en labores de emergencia. El PP presentará una interpelación al Pleno del mes de febrero para que el gobierno municipal aclare si 'tienen previsto realizar un protocolo o unas normas de actuación conjunta para que a futuro esto no pase, y no tengamos que lamentar que un equipo de bomberos llegue tarde a un siniestro porque se ha puesto a cortar o a serrar pivotes'. Este grupo cree que sería necesario, al menos, escuchar la opinión de los bomberos antes de trazar una nueva urbanización, sobre todo si ésta conlleva limitaciones a la circulación de vehículos.
Los Bomberos han señalado a este grupo municipal que las zonas que más problemas les causan con las calles peatonales Urdaneta y Reyes Católicos, donde se levantan unos gruesos bolardos macizos de color negro, y varias calles de Gros como San Francisco -peatonalizada-, Zabaleta -se ha reducido la circulación a un carril en su tramo final- y Ramón María Lilí -en obras para ensanchar las aceras, aparcar en línea en ambos lados y limitar la circulación a un carril-.
El concejal de Movilidad y Seguridad, Ernesto Gasco, negó que exista queja o documento oficial del cuerpo de Bomberos denunciando esta situación, explicó que los bolardos -nombre técnico que tienen los popularmente conocidos como pivotes- se colocan para impedir que los coches aparquen irregularmente en las zonas peatonales, y aseguró que los bomberos 'tienen llave de todos los pivotes' abatibles que hay en la ciudad. Igualmente, afirmó que a la hora de diseñar una peatonalización o un estrechamiento de calzada 'siempre se tiene en cuenta que los vehículos de los servicios de emergencia puedan acceder' a los nuevos ámbitos peatonales. Esto, sin embargo, se contradice con lo que los responsables del cuerpo de Bomberos han asegurado a los concejales del PP: 'cada vez que hemos tenido problemas hemos informado y aportado fotos detalladas'.
