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 Protocolo de Kioto 14-02-2005Narbona: 'El cambio climático en España es mayor que en el resto de Europa' La incidencia del cambio climático en España es 'más importante' que en el resto de Europa y eso se traducirá en un mayor aumento del nivel del mar y de las temperaturas, dijo la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, en una entrevista concedida a la Agencia EFE. - Las claves del Protocolo de Kioto - Verdades y mentiras sobre el cambio climático - Biocombustibles, una alternativa al oro negro  ¿Es Kioto la solución al cambio climático?
Esa es una de las conclusiones más importantes del primer y único informe que se ha hecho nunca en España sobre la incidencia del cambio climático en el país, y que será presentado públicamente esta semana por la ministra en coincidencia con la entrada en vigor del Protocolo de Kioto. Narbona destacó que los efectos para España del cambio climático, resultado de las emisiones de gases de efecto invernadero que pretende combatir la entrada en vigor del Protocolo de Kioto, 'son muy importantes' y que 'hay que estar prevenidos' ante ellos.
Aquí, dijo, habrá un mayor aumento de las temperaturas medias que en el resto de la Unión Europea, mayor disminución de los caudales de los ríos y mayor intensidad en fenómenos adversos, en particular la subida del nivel del mar. Ese último aspecto, afirmó, 'debería llevar a ser mucho mas prudentes en las políticas urbanísticas en el litoral de lo que lo somos ahora mismo'. En materia de política de agua, 'hay que seguir en el camino que ahora se está intentado fijar', es decir, 'no confiar en exceso en que los ríos son muy caudalosos y que por lo tanto se puede tener acceso a recursos ilimitados porque ese agua está disminuyendo y cada vez habrá que hacer un uso mayor de la desalación del agua del mar'. Acerca de la entrada en vigor del Protocolo, el próximo 16 de febrero, aseguró que su contenido 'puede parecer poco ambicioso' pero 'hay que ser muy realistas en un país donde no ha habido ninguna preocupación por parte de los sucesivos gobiernos en cuanto a reducir las emisiones de los gases de efecto invernadero'. Reducción de emisión de gases El Protocolo, propuesto por 125 países en 1997, supone el compromiso de reducir, entre 2008 y 2012, las emisiones de gases causantes del calentamiento global de la tierra en un 5,2% respecto a 1990. 'Hace falta una complicidad lo mas amplia posible para que se interiorice ese objetivo porque no se puede gobernar por decreto', afirmó la ministra, para quien el Plan Nacional de Asignación de Emisiones, con el que España cumple su compromiso con el Protocolo, es 'un primer paso para comenzar a reducir las emisiones en los próximos tres años'. Recordó que la mayoría de la población mundial, más de 130 países, según sus datos, 'está comprometida en la lucha contra el cambio climático y dar el primer paso con la elaboración del Plan significa engancharse a ese proceso'.
Lamentó que España sea un país en el que 'la iluminación, la calefacción o la refrigeración se utilizan mucho más allá de lo necesario' e indicó que cada ciudadano debería 'tener conciencia del alcance' que tiene, por ejemplo, encender una luz, porque 'cuanto menos energía consuma menos gasto tendrá él mismo que asumir'. La ministra subrayó que los combustibles fósiles se agotarán a lo largo de este siglo, 'primero el petróleo, luego el gas y luego el carbón, y quien antes apueste por alternativas más poder tendrá'. Por eso cree que Estados Unidos, que se resiste a firmar el Protocolo, acabará comprometiéndose con él. Sobre el coche particular, afirmó que 'el problema' es que se usa 'demasiado frecuentemente' hasta tal punto que España es 'el país en el que más se emplea en trayectos inferiores a los 3 kilómetros'.
Pero la solución no pasa, apuntó, porque se fabriquen menos coches sino que sean cada vez más eficientes, consuman menos y emitan menos sustancias contaminantes. 'Dejar el coche en casa es preferible para la salud del conductor, porque evita la obesidad, y para la del conjunto de los ciudadanos', aseveró. En ese sentido, recordó el acuerdo con la Federación de Municipios y Provincias (FEMP) para promover la Red de Ciudades por el Clima y fomentar la movilidad en las ciudades con medidas que faciliten a los ciudadanos ir a pie, en bicicleta y transporte público. El objetivo, añadió, es que cada vez se use menos el transporte privado, 'pero sin llegar a prohibiciones rotundas'.
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