Avant garantiza el soterramiento con el negocio de 2.146 viviendas de lujo
Los problemas de financiación están resueltos. Así al menos lo considera Miguel Garulo, gerente de la sociedad Avant, integrada por el Ministerio de Fomento, la Conselleria de Infraestructuras, el Ayuntamiento de Alicante, y la entidad pública empresarial Adif que ha presentado al Ayuntamiento la edificabilidad definitiva.
Con los 25 bloques, las dos torres y un último inmueble para uso terciario se garantiza la financiación de la Operación Integrada número 2, como se denomina oficialmente a las obras de soterramiento, y la urbanización de los terrenos que resulten liberados de esta actuación. El coste económico ascenderá a 350 millones de euros, lo que obliga a financiarla con las plusvalías que generen las viviendas que se construyan.
Hasta el momento no era suficiente, pero ahora, la última propuesta que ya está en manos del Ayuntamiento, garantiza la financiación de la operación, según reconoce Garulo.
A falta aún de que el Ayuntamiento de Alicante dé el visto bueno y lo lleve a pleno para su aprobación inicial, en los terrenos liberados con el soterramiento se levantarán 25 nuevas torres. Se aumenta la altura de estas torres en un piso en algunos de los casos. De esta forma las alturas de los bloques se establecen entre los 9 pisos (con ático incluido) y los cinco de los edificios más bajos).
Los bloques de viviendas más altos, tendrán ocho pisos, bajo y ático, serán los que se construyan al rededor del parque. Serán más de dos mil viviendas y el 30 por ciento de ellas serán de VPO.
Pero las que garantizarán la financiación de la operación serán las 2.146 viviendas de lujos, de 100 metros cuadrados, que albergarán las dos torres de 60 pisos. Estarán situadas en el extremo oeste del área a urbanizar, a una distancia de 2,5 kilómetros de la futura estación intermodal y serán visibles desde prácticamente todos los puntos de la ciudad. La pretensión inicial es que el diseño de los dos grandes bloques, que tendrán el doble de alturas que el edificio del Riscal, se establezca a través de un concurso internacional de arquitectos.
Con estas nuevas viviendas de las dos torres se aumenta la edificabilidad, pero Garulo señala que la densidad de edificabilidad continúa siendo más bien baja.
La propuesta está ya sobre la mesa de los responsables municipales de Urbanismo. Queda ahora que se pronuncien y los acepten, como todo parece indicar y lo lleven a pleno para su aprobación inicial. Después tendrá que ser la Conselleria de Territorio quien de el visto bueno definitivo que impulse, después de cuatro años de retraso, las obras del soterramiento y el aprovechamiento del terreno que resultará liberado con viviendas de lujo, de VPO, y una gran plaza.
