El alcalde asegura que se han salvado todos los escollos para firmar el soterramiento del tren también con la Junta
Muchas veces un simple gesto puede servir para desbloquear una negociación estancada, y esto parece haber ocurrido ayer en Valladolid durante el encuentro entre el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, con el alcalde de Palencia, Heliodoro Gallego, puesto que, sin que el máximo representante del gobierno regional haya variado sustancialmente el discurso mantenido por sus subordinados en cuestiones como el soterramiento del ferrocarril o el Plan General de Urbanismo, la percepción del regidor palentino es que la situación es ahora notablemente distinta a la de hace unos pocos días, 'porque hoy tengo la sensación y el convencimiento de que el presidente de la Junta hará todo lo posible para firmar el protocolo del soterramiento', según reconoció ayer el alcalde de Palencia.
Heliodoro Gallego se mostró ayer muy satisfecho de la reunión mantenida con Juan Vicente Herrera, puesto que, según señaló, encontró un presidente de la Junta dispuesto a apoyar sin reservas el proyecto del soterramiento. 'Yo le he hablado sin pelos en la lengua, pero con el respeto que me merece la institución, además de la amistad que nos une después de tantos años', manifestó el regidor palentino, quien señaló que su intervención se ha limitado en todo momento 'a pedir para Palencia el mismo trato de la Junta que se está dando a otras ciudades', añadió.
Gallego explicó que se siente especialmente satisfecho de la reunión porque ha comprobado que la Junta no pondrá trabas a firmar el protocolo del soterramiento, 'porque aunque se pueda avanzar sin la Junta, en el fondo a mí me parecía un despropósito. Queremos contar siempre con la colaboración de la Junta. Hay que sumar siempre, no restar esfuerzos', manifestó el regidor palentino después de la reunión.
Gallego explicó además que también durante la jornada de ayer se celebró en Madrid, en la sede del Ministerio de Fomento, una reunión de la comisión de seguimiento del ferrocarril, a la que asistieron, además de representantes ministeriales y de Adif, el concejal de Urbanismo, Alberto Combarros, y los directores generales de Urbanismo y de Carreteras e Infraestructuras de la Junta. En esta reunión, según anunció el regidor palentino, se alcanzó un gran acuerdo entre todas las partes implicadas sobre la redacción definitiva del protocolo de colaboración institucional que servirá para crear la sociedad pública Palencia Alta Velocidad, que estará encargada de poner en marcha las obras del soterramiento. 'Hay un entendimiento casi total, y solo queda un pequeño matiz referido a la incorporación al documento de los metros cuadrados que serán edificables en los terrenos del ferrocarril', manifestó Gallego.
El alcalde añadió que en las próximas semanas el Ministerio de Fomento remitirá al Ayuntamiento y a la Junta el texto del protocolo del soterramiento, a falta de la incorporación de los metros de edificabilidad. 'Se trata sólo de un matiz que se va a poder solventar próximamente, porque en pocos días va a haber una reunión del concejal de Urbanismo con el director general de Urbanismo de la Junta para definir los metros cuadrados edificables y después incorporarlos al documento', aseguró el alcalde.
Además, Gallego anunció también que la próxima semana se reunirá con el consejero de Fomento, Antonio Silván, para solventar los pocos escollos que aún puedan quedar para que la Junta se sume al protocolo del soterramiento.
Por su parte, el delegado territorial de la Junta en Palencia, José María Hernández, que también asistió a la reunión, y que actuó ayer como portavoz del gobierno regional, explicó que el presidente Herrera ha vuelto a garantizar la colaboración de su administración con una aportación económica de 15 de millones de euros, aunque insistió en todo momento que se deben dar garantías de la viabilidad económica del proyecto.
José María Hernández indicó que la voluntad de Juan Vicente Herrera es que el protocolo del ferrocarril pueda firmarse cuanto antes, pero resaltó que la Junta no puede sumarse a un proyecto de tal envergadura si no están aclaradas de antemano las dudas que existen sobre las dificultades de financiación, puesto que todavía no se sabe exactamente cuánto dinero puede recaudarse de la venta de los terrenos del ferrocarril, puesto que no se han definido los metros edificables.
