El Metro confía en que la tuneladora vuelva a funcionar la próxima semana
Los responsables del Metro confían en que la próxima semana se solucione la avería de la tuneladora, localizada en un mecanismo de extracción de material, y que eso permita que la máquina, parada desde hace dos semanas en República Argentina, se ponga de nuevo en marcha. Ayer los técnicos trabajaban en la reparación del fallo mientras camiones de Emasesa estaban en la zona acotada y cercana a donde está la máquina en labores de apoyo, en el cruce de República Argentina con Sánchez Arjona.
Desde la Consejería de Obras Públicas se precisó que el problema se ha localizado en 'los dientes' de la tuneladora, los que 'arrastran' la tierra y otro material, que permiten a la máquina seguir horadando el terreno.
Este incidente imprevisto no afectará sin embargo a los plazos de ejecución de la Línea 1 del Metro que se barajan ahora, ya que, según explicaron desde la Junta, se cuenta con un margen de tiempo suficiente, sobre todo porque aún no está terminada la estación de Plaza de Cuba -la tuneladora debe pasar con esta obra terminada- y no se han iniciado los trabajos de colocación de la losa de hormigón sobre el fondo del río, previos al paso de la máquina hacia el Cristina.
Antes de pasar el río, la tuneladora tendrá otra parada técnica como la que ha tenido en República Argentina; entonces también se revisará la máquina para que esta atraviese con total seguridad el canal de Alfonso XIII.
Mientras, los vecinos de la manzana de los bloques impares, entre la zona de arranque de la tuneladora y donde permanece parada la máquina, insisten en que, como se ha hecho en la acera de enfrente, se adopten medidas para garantizar la seguridad de sus edificios. Antes de que la tuneladora empezara a funcionar la concesionaria inyecto jet grouting en la zona próxima a los edificios de los bloques pares pero consideró que no era necesario hacerlo en la de los impares.
