Fomento y el Gobierno vasco se vuelcan en la supresión de 77 pasos a nivel en Vizcaya
Los pasos a nivel desaparecerán progresivamente del paisaje vizcaíno. Tanto el Ministerio de Fomento como el Gobierno vasco han elaborado ambiciosos planes para dar carpetazo en los próximos años al problema de seguridad que suponen estos cruces tanto para vehículos como para peatones. Las dos administraciones han iniciado los trámites para suprimir a corto plazo 77 pasos en todo el territorio, el 43% de los que existen en la actualidad. Estas actuaciones permitirán borrar del mapa las peligrosas intersecciones de los municipios de la margen izquierda, el Duranguesado y Uribe Costa.
Soterrar las vías o elevar la carretera sobre el trazado férreo son las dos soluciones técnicas para eliminar estos cruces de caminos. Lemoa, Ortuella, Trapagaran, Zamudio, Durango... numerosas localidades vizcaínas se librarán de estas 'trampas'. La antigua red de Renfe -ahora gestionada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)- será la gran beneficiada por las obras, que permitirán suprimir los seis pasos a nivel que sobreviven en el trazado: cuatro de ellos en la cuenca minera, uno en Sestao y otro en Orduña. Para eliminar los de Ortuella y Trapagaran se consignarán el próximo año 11,5 millones de euros en los Presupuestos Generales del Estado.
También se quieren eliminar riesgos en Metro Bilbao, cuya Línea 1 conserva dos pasos en Maidagan (Getxo) y Urduliz. Las redes de Feve y Euskotren son otra cuestión. La gran mayoría de pasos a nivel están en estas líneas y así seguirá siendo pese al impulso que se ha dado a las actuaciones. 31 de los 99 pasos a nivel de Feve en territorio vizcaíno pasarán a la historia en Las Encartaciones, Bilbao y Basauri. La mayor parte de las obras se hallan aún en fase de estudio, aunque «cinco de ellas cuentan ya con un proyecto a corto plazo», según los datos facilitados por Fomento.
Euskotren centrará en el Duranguesado su programa de eliminación de pasos a nivel. Treinta de estas estructuras dejarán de causar problemas en la comarca gracias, en gran medida, al soterramiento de varios tramos en Iurreta y Durango. En Lemoa desaparecerá el cruce con la carretera N-240 y en Ermua, un céntrico paso a nivel en la calle Izelaieta. No obstante, el municipio que más renovará su trama urbana por la supresión de barreras es Zamudio. Circular por esta del Txorierri obliga ahora a cruzar las vías hasta en seis puntos diferentes, una imagen que en breve quedará en el olvido.
1.320 millones de euros. Éste es el presupuesto del plan de seguridad en pasos a nivel del Ministerio de Fomento. La Administración central es la competente en la materia y, como tal, se hará cargo del 80% de los gastos. Pese a todo, salvo contadas excepciones, las carreteras que atraviesan la red ferroviaria son de titularidad autonómica, foral o municipal. 'De ahí la colaboración estrecha que se va a mantener con el resto de instituciones', explican fuentes del ministerio dirigido por Magdalena Álvarez.
