La producción de vehículos en España caerá un 21,7% hasta 2008
La producción española de vehículos experimentará un retroceso del 21,7% en los próximos hasta 2008, cuando se situará en 2,33 millones de unidades, lo que representa el mayor descenso de los países de Europa occidental.
Esta caída contrasta además con el crecimiento medio de la producción de los países del Este de Europa, que alcanzará el 43% en los próximos cuatro años, según datos de un informe de MSI presentado hoy en el XVI Congreso de la patronal de concesionarios Faconauto.
El informe indica que España será el país más dañado por la asignación de nuevas fabricaciones, seguido de Reino Unido, donde la producción de vehículos caerá un 11,4% hasta 2008. Por contra, Italia elevará su producción un 12,9%, Alemania un 2,8% y Francia, un 2,5%. El crecimiento para el resto de países de Europa occidental se situará en el 8,3%.
En el período 2004-2008 la producción de Ford caerá un 39,3%, frente al 36% de Fiat-Iveco y el 31% para Volkswagen o el 24% de Renault-Nissan.
Europa del Este absorverá la producción Además, España reducirá del 15,4% al 11,5% hasta 2008 su cuota de producción en el mercado europeo, mientras que los países del Este de Europa elevarán su cuota desde el 14,5% hasta el 20%. Estos datos relevan que España será el país que perderá más peso en el mercado automovilístico europeo.
Por grupos automovilísticos, en el período 2004-2008 la producción de Ford caerá un 39,3%, hasta 272.565 unidades, frente a descensos del 36% para Fiat-Iveco (17.250 unidades), del 31% para Volkswagen (446.532 unidades), del 29% para DaimlerChrysler (65.904 unidades), del 24% para Renault-Nissan (494.391 unidades) y del 16,8% para Santana (15.470 unidades), según el informe.
General Motors reducirá su producción un 14,6%, hasta 421.290 unidades, mientras que PSA Peugeot-Citroën mantendrá sus niveles de producción en niveles cercanos a 600.000 unidades.
