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En palabras del presidente de la Asociación Gremial Provincial del Autotaxi de Jaén, Manuel García Vico, 'el sistema consiste en localizar al vehículo más cercano del cliente que haya solicitado un taxi, ofreciendo un servicio más rápido y fiable; además, se puede conocer cuántos vehículos están ocupados, qué zonas están más desatendidas, dónde hay exceso de vehículos, etcétera'.
En pocas palabras, 'se ofrece al cliente un mejor servicio, más cómodo y rápido', y los taxistas también se sienten más seguros en caso de atraco, pues saben que al menos están localizados en todo momento.
Elevado coste
El único inconveniente es su precio. Por encima de los 3.000 euros para cada uno de los poco más de cien taxistas de la capital. Pero hay posibilidad de rebajar el coste, bien mediante subvenciones públicas o privadas o bien a través de un aumento de los beneficiarios, ya que el sistema permite que la centralista gestione también las flotas de decenas de municipios, como ha podido comprobar 'in situ' en Pamplona García Vico.
Respecto a posibles subvenciones, el presidente regional de los taxistas, José Lara, ya solicitó en la inauguración del Centro Provincial del Taxi, en septiembre pasado y en presencia del consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías, que la Junta de Andalucía contribuyera económicamente a la colocación de medidas de seguridad en los taxis, como mamparas o sistemas de localización por satélite. El consejero se refirió entonces a la 'colaboración permanente' de la Junta con el sector del taxi, al que pidió a su vez que participe en el diseño de la futura Área Metropolitana en torno a la capital.
Los taxistas, que serán los que tengan la última palabra, han invitado a la presentación del lunes al concejal de Tráfico y Transportes, Miguel Ángel García Anguita, y a responsables de la Caja Rural de Jaén. La presentación tendrá lugar en el Centro Provincial del Taxi, en el barrio de Loma del Royo.
La capital jienense es la única de Andalucía que aún no tiene sistema de gestión de flotas para el sector del taxi, junto con Sevilla, que lo hará en breve y con una importante colaboración económica del Ayuntamiento. La demora en Jaén tiene como ventaja que ya se ha contrastado la eficacia de dicho dispositivo en otras ciudades y que permite elegir mejor entre las distintas empresas y sistemas, ya que han experimentado una notable evolución tecnológica y de aplicación al taxi.
| Terra Actualidad - Vocento/VMT |
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