Finalizadas las obras de las calles Madre Ráfols y Ramón y Cajal
La remodelación de las calles Madre Ráfols y Ramón y Cajal, en el Casco Histórico, ya ha finalizado y ambas vías están abiertas al tránsito peatonal y de vehículos. En este proyecto, que ha sido financiado al 50 por ciento por la Unión Europea a través de los Fondos FEDER, se han invirtiendo 1.032.868,44 euros.
'Ante el deterioro de zonas urbanas como ésta, en el Casco Histórico, hay dos actitudes: dejar que continúen degradándose u optar por renovarlas a fondo. Y nosotros apostamos por lo segundo en este caso y en todos, porque es apostar por el futuro', ha manifestado Ricardo Berdié, teniente de alcalde de Infraestructuras. 'Por ello, en todas las obras, las molestias que puedan sentir los vecinos mientras se realizan son inevitables, pero irrelevantes si se comparan con el enorme beneficio que aportan en la mejora en su calidad de vida cuando están terminadas. Y con este criterio actuamos y seguiremos actuando en toda la ciudad', ha concluido Berdié.
Las calles Madre Ráfols y Ramón y Cajal son dos de los viarios más importantes del Casco Histórico, cuya remodelación está contemplada en el Plan Integral (PICH) para la regeneración social y urbanística de esta zona de la ciudad. Hay que señalar que el tramo de la calle Ramón y Cajal entre Conde de Aranda y Madre Ráfols, ya estaba rehabilitada previamente, por lo que la actuación se ha realizado en el resto de la calle. Por ambas discurre el tráfico rodado, y tanto la calzada como las aceras y los servicios que discurren bajo su superficie se encontraban muy deteriorados.
Por ello, con estas obras se han renovado las redes de suministro de agua y de alcantarillado de ambas vías, sustituyendo las viejas tuberías de abastecimiento por otras nuevas de fundición dúctil con diámetros comprendidos entre 150 mm. Y 500 mm., y las de vertido por otras nuevas de hormigón en masa de 30 y 40 cm. de diámetro, según las zonas, además de pozos de registro, tomas domiciliarias, válvulas, arquetas, etc.
Las calzadas y las aceras también se sustituyen completamente, de acuerdo con los criterios de circulación y distribución de espacios que ha indicado el Servicio de Movilidad Urbana. Según las zonas, disponen de estacionamientos a ambos lados de la calle, y una anchura de vía para el paso de vehículos que oscila entre los 5 y los 7 metros. El proyecto también ha incluido la renovación del alumbrado público, la instalación de alcorques y jardineras y la renovación de los servicios privados de electricidad, gas y telecomunicaciones.
