Fomento ve razonable petición Air Europa de estar en Terminal Sur Barcelona
Fomento ve 'razonable' la petición cursada por Air Europa y la alianza Sky Team de estar ubicados en la nueva Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona, y 'lo estamos analizando con detenimiento', dijo a EFE el secretario de Estado de Transporte, Fernando Palao.
Palao se hizo eco de la petición que el presidente de la aerolínea, Juan José Hidalgo, ha cursado al Ministerio y a AENA en ese sentido, e indicó que 'la situación ha cambiado' desde octubre de 2007, cuando se tomó la decisión de ubicar a las alianzas One World (encabezada por Iberia y British Airways) y Star Alliance (con Lufthansa al frente).
La decisión final de asignaciones de espacios en la Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona se va a tomar, según Palao, 'antes de que finalice el año', ya que se quiere inaugurar antes del próximo verano, puesto que la obra civil está prácticamente acabada y ahora únicamente falta probar todos los sistemas, 'que lleva su tiempo'.
Para el secretario de Estado el avance del AVE entre Madrid y Barcelona que se ha convertido en 'una realidad para el transporte de pasajeros', el Plan de Viabilidad de Spanair, y la fusión anunciada de Clicker con Vueling, hace que sea preciso replantearse la situación.
Además, según Palao, la crisis ha reducido la petición de slots (permisos de aterrizaje y despegue), y el número de operaciones, lo que puede suponer menos necesidad de espacio para algunas compañías, y esa situación es la que 'hay que reconducir', porque es preciso 'reordenar el aeropuerto'.
Pero la situación no pasa por quitar a alguna compañía su asignación actual y mandarla a la terminal antigua, a la Norte, sino en comprobar que todas tienen cabida en la Sur y que 'puedan desarrollarse y crecer'.
Pese a ello, Palao afirmó que la 'asignación de espacios no es permanente' y que todo depende de la situación que se dé.
La petición de Air Europa va unida a la de la alianza a la que pertenece, Sky Team, que está encabezada por Air France-KLM.
El acuerdo del Consejo de Administración de AENA del 2 de octubre del pasado año contempla en su decisión, textualmente, que 'la asignación de los espacios de la Terminal Sur será revocable si apareciese alguna opción que fuese más favorable para el desarrollo del Aeropuerto de Barcelona'.
