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La construcción de la terminal definitiva del aeropuerto de Los Llanos en Albacete ha supuesto un desembolso para Aena de 7,4 millones de euros.
El edificio de la terminal cuenta con una superficie de 2.200 metros cuadrados repartidos en una planta rectangular. Su diseño interior es sencillo, y se planteó así con el objetivo de ordenar con facilidad el flujo de pasajeros en un espacio compartido. Para ello, las zonas destinadas a las oficinas de Aena y el área de carrillos, que serán de uso restringido, se han ubicado en los extremos de la terminal, dejando el núcleo central para el emplazamiento de las zonas de uso público.
El vestíbulo principal será un espacio diáfano y a él se accederá por la parte central. En este vestíbulo se localizan los cuatro mostradores de facturación y el control de accesos previo al embarque, además de la cafetería y otras dependencias como por ejemplo para las compañías de alquiler de vehículos. También en el vestíbulo se ubicarán las cintas transportadoras de las maletas.
Desde una perspectiva arquitectónica, destaca la elevación de la cubierta que está despegada del propio edificio.
Junto al edificio que albergará los flujos de pasajeros se ha levantado otro de usos múltiples con una superficie de 1.700 metros cuadrados que contará con el servicio de extinción de incendios, el centro de carga de mercancías, la central eléctrica y otras dependencias más pequeñas.
Entre los materiales utilizados para la construcción de ambos edificios destacan el zinc, el titanio, la madera y la piedra.
El aeropuerto contará con un aparcamiento gratuito para 150 vehículos y el campo de vuelo de 20.400 metros cuadrados que permitirá el estacionamiento de dos aviones tipo Boeing 7373 o MD-80 con capacidad para 150 pasajeros y otras cuatro aeronaves del estilo de los aerotaxis. Estos datos fueron ofrecidos por el director de Infraestructuras de Aena, Ramón Bustos en la visita que realizó a las obras en junio del pasado año.
Al coste inicial hay que sumar el de las distintas dotaciones y equipamientos. Las instalaciones del nuevo aeropuerto de Albacete estarán dotadas con un moderno sistema de seguridad con cámaras de videovigilancia e interfonos.
Otro aspecto que se tuvo que resolver una vez iniciadas las obras fue la del repostaje de los aviones, que obligaba que los aviones que partían de Albacete no podían realizar trayectos más largos. Para solventarlo se adjudicó a la empresa Fuelplane el suministro del combustible para el servicio de repostaje.
Los últimos equipamientos contratados por Aena para el aeropuerto de Albacete fueron los sistemas de mando y presentación de ayudas visuales para la torre de control. Este sistema de ayudas visuales tiene la finalidad de señalizar e iluminar la plataforma reservada para el aparcamiento de los aviones y supuso un desembolso para el organismo público de más de 788.000 euros.
Otros gastos complementarios que ha tenido la terminal son los 642.000 euros para dotar de mobiliario a las instalaciones definitivas y los 359.000 para mejorar el control de los accesos. En total se han invertido más de nueve millones de euros en la construcción de la terminal definitiva.
| Terra Actualidad - Vocento/VMT |
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