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Este clima bélico en el que se encuentra sumergido el mercado de las aseguradoras tiene unos claros vencedores: los consumidores. Para captarlos, las compañías están lanzando continuas contraofertas con las que intentan superar las condiciones puestas sobre la mesa por sus rivales. 'Actualmente estamos viviendo una competencia brutal. La gente llega con precios de otras entidades con la intención de que se los bajemos. Esta dinámica está haciendo que los agentes cada vez traten de negociar más bonificaciones con tal de conseguir que el cliente se quede. De lo contrario, no vendes', relata un corredor de seguros de Gallardo Navarrete.
Respecto a los motivos que explican este nuevo ciclo, los expertos consultados por este periódico citan dos detonantes: la bajada de la siniestralidad -que permite trasladar el beneficio a los costes- y la agresividad con la que juegan sus cartas las denominadas compañías telefónicas -tales como Línea Directa- que plantean hasta un 15 por ciento de descuento al contratar por Internet.
Desde la delegación de Zurich defienden el primer argumento. 'En el último año, los resultados de las aseguradoras han mejorado. Así, al bajar los índices de accidentes, las entidades han tenido margen para reflejarlo en el coste final de las pólizas', indica un agente de esta empresa, que subraya la dureza de la competencia, que tilda de 'poco ética'.
En Gallardo Navarrete insisten en que son las compañías que operan a través del hilo telefónico las que marcan las pautas del mercado. 'Estas nuevas empresas van fijando los costes y a las compañías clásicas no nos queda más remedio que seguirlos si queremos ganar clientes», relata uno de sus corredores, quien asegura que en los últimos doce meses muchas tarifas han caído en picado, «algunas hasta un 20 por ciento', destaca.
Según un estudio elaborado por el RACC Automóvil Club, el precio medio de un seguro de coche en Málaga alcanza los 573 euros al año. Una cuantía que a tenor de las previsiones del sector puede ir desacelerándose si continúa este enfrentamiento por ganar clientes. Y es que según señalan desde el ICEA (Investigación Cooperativa entre entidades aseguradoras y fondos de pensiones), en el último año un 65 por ciento de las personas que cambiaron de aseguradora lo hicieron persiguiendo el ahorro. 'En general, este es el primer aspecto que determina el cambio de una compañía', sostienen desde este organismo. Ante esta situación, algunas entidades ya temen que a corto plazo no haya café para todos.
No sería la primera vez que este tipo de prácticas desembocan en la quiebra de aseguradoras del ramo de automóvil. Basta con recordar lo que ocurrió en dos de las grandes crisis a las que ha asistido el sector, a mediados de los 80 y a finales de los 90. 'El problema al que estamos asistiendo es la falta de estabilidad. Hoy es difícil que el cliente se mantenga más de dos años', apuntan en el sector.
Precisamente para evitar estas fugas, las aseguradoras están apostando por ampliar sus coberturas a fin de mejorar la calidad de sus prestaciones. Álvaro Frutos, delegado de Mapfre, aconseja tener en cuenta este aspecto al hacer el contrato. 'Hay clientes que se van a otra compañía por el precio y cuando tienen un siniestro vuelven por la deficiencia del servicio', dice.
| Terra Actualidad - Vocento/VMT |
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