Milán aplica pago por coche para entrar en centro y reducir la contaminación
La ciudad italiana de Milán (norte) comenzó a aplicar hoy, de manera experimental, un nuevo impuesto para los vehículos más contaminantes que entren en el centro histórico, con el objetivo de reducir la contaminación y el tráfico.
El Ayuntamiento de Milán espera que con esta nueva medida, bautizada como 'ecopass', se reduzcan en un 30% las partículas en suspensión en el aire y un 10% el tráfico del centro histórico.
El pago del 'ecopass', entre dos y diez euros, depende del tipo de automóvil y la contaminación que produzca, quedando excluidos los coches con las nuevas gasolinas (Euro 3 y 4), así como los diesel con filtro antipartículas, además de los vehículos con gpl, metano, eléctricos e híbridos.
Se calcula que una medida de 36.000 vehículos pagarán cada día el 'ecopass', de los 90.000 que diariamente circulan por el centro histórico de Milán, según un estudio realizado desde el pasado 15 de octubre.
En las primeras horas de aplicación del nuevo impuesto, el 80% de los vehículos que entraron en el centro histórico estaban exentos del pago del impuesto, mientras normalmente representan el 60%.
La alcaldesa de Milán, Letizzia Morati, señaló sobre que estos datos que dan un 'resultado positivo', pues el objetivo es 'desincentivar el uso de coches contaminantes'.
A las 06.30 GMT comenzó el sistema de vigilancia, que estará activo de lunes a viernes hasta las 18.30 GMT, en 43 puntos de control con cámaras, que permiten entrar en el centro histórico de la ciudad.
Las infracciones serán sancionadas con 70 euros, que se pagarán sin reducciones, y el pase puede comprarse por un sólo día o en paquetes de diez, además de existir abonos para los residentes.
El responsable de circulación del Ayuntamiento, Edoardo Croci, en una entrevista con el diario 'la Repubblica' en su edición de Milán, señaló que el objetivo principal 'no es ingresar dinero, sino convencer a la gente para que deje el coche en el garaje'.
La medida ha recibido críticas, entre otros, de comerciantes de la zona que lo consideran un 'oneroso impuesto', mientras el Automóvil Club de Milán consideró que 'los plazos no están maduros' de su aplicación.
